龙岗大道上的一座天桥，桥面铺设的橡胶板已翘皮、裂开。南都记者 陈乐伟 摄

龙岗大道布吉至龙岗**城段约有20座人行天桥，这些天桥建成才三年时间，却饱受市民诟病：天桥的铺设材料坑洼不平，变形、位移、翘皮、裂开，阳光下走在天桥上尤其难受，整座天桥散发着刺鼻的橡胶臭味。天桥面临翻修的命运。据施工的包工头介绍，翻修一座天桥，至少需投7万元。这让不少市民都感到心疼。

20座天桥桥面均有问题

南都记者昨日走访了龙岗大道牛始埔天桥、深坑天桥、吉田村天桥、保安村天桥等，除了牛始埔天桥和另外一座天桥已经翻修完毕，原先的橡胶板被完全铲除，换上了地砖，其余几座天桥表面铺设的都是橡胶材料，这些橡胶板已经出现破裂，有的地方塌陷，桥面、台阶一些部位凹凸不平，人走在上面容易摔倒。

据龙岗交通运输局养护二科的李先生介绍，这些天桥的建设单位是深圳地铁三号线公司，去年3月，三号线公司将天桥移交给他们。接手后，他们才发现，天桥的桥面铺设材料存在质量问题。这些质量问题随后引来众多市民投诉。去年底，龙岗交通运输局利用养护资金翻修了其中两座天桥。

据翻修天桥的包工头介绍，目前龙岗大道这20座天桥的桥面都出现了这样或那样的问题，都需要铲掉重修。

全部翻修需100多万元

天桥所用的橡胶板不到三年，就寿命将尽，让很多市民都感到难以理解。

南都记者了解到，这些天桥是2011年深圳大运会前夕验收通过。当时的建设方是深圳地铁三号线有限公司。深圳地铁集团一位****姓工程师接受采访时称，地砖的价格和橡胶板的价格差不多，但为什么选用寿命如此之短的橡胶板呢？主要是为了“防滑”。他介绍，龙岗大道从布吉开始到龙岗**城附近，一共有20座左右的天桥，基本上使用的都是这种材料。据他估计，广场地砖的使用寿命在十年以上，但是这种橡胶板的使用寿命是五年。

目前天桥的养护单位是龙岗交通运输局，该局养护二科的相关工作人员表示，龙岗交通运输局接手这些天桥后，接到了很多市民对天桥的投诉，所以目前他们已经翻修了两座天桥的桥面，如果其他天桥也出现类似问题，桥面材料也将被更换。

据翻修天桥的包工头估算，翻修一座天桥，龙岗交通运输局至少要投入7万元，20座天桥全部翻修，需要支付100多万元。

疑问

为何不铺地砖？

这些天桥完工于2011年大运会前夕，为什么采用寿命如此之短，价格又并不便宜的橡胶板呢？有市民认为这是为赶工的需要：施工人员把大块大块的橡胶板往地上一铺，就算完工了，而使用广场地砖，需要把一小块一小块的地砖粘上混凝土，铺在桥面上，等到水泥干燥之后，天桥才能被使用。

也有市民认为，也许工程存在猫腻，建议纪委介入，调查供应橡胶板的单位或者个人是否走了关系？是否向相关责任人送了好处？天桥仅仅建成三年，相信当年的建桥资料都还存在，查一查并非难事。

维修费该谁买单？

天桥使用三年，就出现质量问题，这笔费用该由谁来买单，施工单位，建设单位，还是纳税人？目前龙岗大道上已有两座天桥被翻修，按照包工头的估算，至少已经花去了10多万元，而这笔钱是使用了龙岗交通运输局的养护资金，即用的是纳税人的钱。龙岗大道上还有十多座天桥等待被翻修，这笔费用数额不菲。这些费用该由谁承担？

与天桥建设有关的单位和人员的责任是否该被追究？虽然建设天桥的单位深圳地铁三号线有限公司已经解散，但这显然不是放弃追究责任的理由。